Мосты уаз на ниву видео своими руками
Смирись — это же Нива! 4 «фирменные» неполадки в трансмиссии
Корень проблемы. На пути крутящего момента от маховика двигателя до переднего колеса свыше 20 соединений — и не без зазоров, понятное дело. Но общее число зазоров в трансмиссии в несколько раз больше: колес-то четыре, и к каждому идет привод. Величина зазоров зависит от качества исполнения которое часто «хромает» — вот главная беда! Машина не тронется с места, пока все зазоры не будут выбраны — такова идеология постоянного полного привода с межосевым дифференциалом. И когда это происходит, раздается удар.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа авто в Тюкалинске. Объявление Автомобиль снят с продажи. Показать только актуальные объявления.
- Вал и фланец в комплект не входят! Видео инструкция по монтажу системы подкачки в бортовой редуктор УАЗ.
- Мы производим уникальный товар и даем партнерам скидки. Главная страница.
- Приветствую коллеги. Мы с напарником подошли вплотную к вопросу - нужно покупать вторую машину, именно для рыбалки в труднопроходимой местности.
Преимущество военных мостов УАЗ перед гражданскими или спайсерами не только в более тяговом передаточном числе, но и в увеличенном дорожном просвете. Военные мосты с легкостью крутят е зубастые колеса на УАЗиках даже со старым слабеньким карбюраторным движком. Чего уж говорить о м с хорошей понижайкой. Положение рулевой сошки на гражданском мосту Буханки находится поперек рессоры и с гражданскими мостами сошка не достает до рессоры, а вот с военными - она просто упирается в рессору.
