Пневмоподвеска своими руками на грузовой автомобили видео
КамАЗ 65116 обзор
Автор: Blues 5 грудня в Як це робиться. Скопировано с маriкlаb. Основой для данного проекта был выбран автомобиль Москвич в комплектации SL года выпуска. Почему именно Москвич? Хотел привести кучу причин, почему выбран именно Москвич, но не буду, просто он мне нравиться, можно сказать, что это первая любовь.
Комплект пневмоподушек с креплениями для задней оси Митцубиси Л устанавливается дополнительно к штатным рессорам, компенсирует до 80 процентов вибраций, способствует улучшению плавности работы задней подвески. Так же позволяет усилить задние рессоры и увеличить грузоподъемность. Пневмоэлемент рукавного типа позволяет изменять клиренс в широком диапазоне. Дополнительный упругий элемент в подвеске Митцубиси Л дает возможность компенсировать боковые нагрузки при прохождении поворотов. Разработан и произведен комплект в заводских условиях , с учетом эксплуатации в условиях Российского климата. Для установки данного комплекта не требуется дорабатывать штатную подвеску.
Пневматическая подвеска для грузового автомобиля — деталь, при помощи которой появляется возможность менять клиренс на случай поездок по бездорожью, регулировать подъем кузова относительно поверхности земли. Пневмоподвеска часто применяется для грузовиков, тягачей и разного рода прицепов, а также иногда для автомобилей B-класса. Предназначение пневмоподвески на грузовик — повышение уровня комфорта при передвижении, а также обеспечение повышенной степени безопасности. Деталь условно подразделяются на три разновидности, по количеству контуров одно-, двух- и четырехконтурные.
