Руль своими руками из фанеры
Столик в машину своими руками — конструкция читателя
У двухшвертовой лодки по сравнению с одношвертовой помимо компоновочного преимущества швертовый колодец не занимает места посредине рубки есть еще и другие. Например, в сильный ветер можно вытравить один шверт из двух, неся полные паруса, и центровка при этом не изменится, что неизбежно при подбирании единственного шверта. После поломки одного из них выяснилось, что фанеру хорошо склеить в гаражных условиях нельзя. Нужны горячее пропитывание клеем и мощный прижим одной детали к другой. Иначе возможен небольшой непроклей, куда иногда попадают вода и бактерии, которые содержатся в ней.
Глиссер с подвесным лодочным мотором мощностью 12 л. Аэроглиссер оборудуется двигателем воздушного охлаждения в 24 л. В зависимости от назначения, точнее, от желания заказчика, он комплектуется соответствующим оборудованием, движителем и дополнительными элементами. Таким образом, он трансформируется в несколько вариантов. Парусный катамаран снабжен узлами крепления крыла-паруса виндсерферного типа, но только с одной вертикальной осью вращения мачты, что упрощает управление судном.
Лодка-картоп Тетра-270
Ч тобы в автомобиле было удобно перекусывать, я сделал съемные столики для водителя и пассажира. Изготовил их из фанеры толщиной 8 мм. На водительском столике сделал фигурный вырез под руль, а пассажирский снабдил кронштейнами, которые цепляются за верхнюю полку передней панели. В местах контакта с рулем и «торпедо» на фанеру наклеил резину. На материалы потратил меньше гривен. Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш Telegram.
