Цепи на двигателе мерседес
Замена цепи ГРМ на Mercedes-Benz W245!
У нас цена работы одна из самых доступных по всей Москве и области. В нормальных условиях служит не менее км пробега, меняют до этого срока её редко. Это означает регулярную заправку автомобиля высокосортным горючим, своевременное прохождение техосмотра, периодическое обновление масла рекомендованного производителем. Нельзя также эксплуатировать движок в жёстких условиях.
V-образный двигатель Mercedes м выпускается в исполнениях битурбо и атмосферник. Он является результатом эволюции мотора й серии, разработанным инженерами легендарной компании. Обычной проблемой для рассматриваемого «движка» является стук во время запуска силового агрегата, который чаще всего проявляется после длительной стоянки авто. Причина столь характерного шума кроется в недостатке смазки в натяжителях цепей привода распредвалов, а стихает треск лишь после наполнения механизма маслом. В результате наблюдается повышенный износ конструктивных элементов газораспределительного механизма и растяжение цепи. Рассматриваемую проблему с м нельзя отследить по сигналам на приборной панели.
- Наши преимущества
- Указанная стоимость не является публичной офертой и может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля, его модели и комплектации.
- Она может понадобиться на пробеге менее т. Шумная работа механизма газораспределения, связанная с повышенным износом звезд Ваноса и балансирных валов — первый признак предстоящего ремонта.
- Мотор Мерседес Бенц М — это V-образный 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель, пришедший на смену двигателю М и являющийся прямым и логическим продолжением V-образной «шестерки» М с углом развала блока цилиндров 90гр.
- Замена цепи на Mercedes
- После замены цепи ДВС Mercedes обязательно меняется воздушный фильтр и заливается оригинальное масло.
- Замена ГРМ в «Мерседесе» производится по регламенту. Однако нередки случаи, когда неисправная цепь проявляет себя характерным стуком при запуске «на холодную».
- В двигателях Мерседес в качестве механизма газораспределения применяется цепь ГРМ , что, несомненно, надежнее ремня.
Цепь ГРМ без преувеличения - одна из наиболее важных деталей авто, поэтому не стоит доводить до форс-мажорной ситуации, и обрыва цепи во время поездки. Сами понимаете, оборвавшаяся во время работы ДВС цепь влечет за собой целый ряд различных поломок и может нанести немалый урон самому двигателю. Цепь гораздо массивнее ремня и в случае обрыва, как правило, «рвет и мечет» двигатель, «унося с собой» целые куски металла.
